“在撤換墊板的過(guò)程中大家伙兒一定要認(rèn)真檢查墊板的厚度，避免誤差”“注意把墊板松卸的螺栓復(fù)擰好，確保每個(gè)螺栓都達(dá)到扭矩標(biāo)準(zhǔn)”“作業(yè)完畢出網(wǎng)前檢查好自己隨身攜帶的工具及物品，不要有遺漏。”……凌晨1時(shí)，正在哈佳線上進(jìn)行設(shè)備維修養(yǎng)護(hù)作業(yè)的孫文不斷提醒著班組的工友。這樣的深夜作業(yè)，孫文一干就是六年。

2007年，孫文懷著憧憬與希望，走進(jìn)了佳木斯工務(wù)段的大門(mén)。40歲的他，已經(jīng)在鐵路線上摸爬滾打了17年。

2018年5月，孫文調(diào)到西佳木斯線路車(chē)間任依蘭線路工區(qū)工長(zhǎng)，面對(duì)佳木斯工務(wù)段管內(nèi)第一條電氣化鐵路、第一個(gè)工電供一體化綜合維修工區(qū)、全新的人員設(shè)備和未知的挑戰(zhàn)，他既興奮又忐忑。“當(dāng)時(shí)我被調(diào)到依蘭當(dāng)工長(zhǎng)，一切從零開(kāi)始，我心里就攢著一股勁，要把這活兒干好。”孫文回憶說(shuō)。

“從望江工區(qū)到撫遠(yuǎn)工區(qū)，我在普速鐵路干了十多年，也可以說(shuō)是經(jīng)驗(yàn)豐富。但第一次在哈佳快速鐵路上作業(yè)，就受到了打擊。”孫文告訴記者，高鐵的測(cè)量方法、測(cè)量精度與傳統(tǒng)的鐵路測(cè)量工具完全不同，以前他都是拿著道尺測(cè)量，但在高鐵線路上，道尺的測(cè)量精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。但初來(lái)乍到的孫文哪里會(huì)用數(shù)字智能儀器，于是他就開(kāi)始求學(xué)之路。

不懂就問(wèn)。為了盡快熟練使用這些全新未知的設(shè)備，孫文請(qǐng)教了很多專(zhuān)業(yè)人士，通過(guò)理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)操作，掌握了這項(xiàng)技能。

2018年9月30日哈佳鐵路正式開(kāi)通，這一刻，他和工友們盼了半年。這六個(gè)月的時(shí)間里，孫文帶領(lǐng)職工持續(xù)奮戰(zhàn)在第一線，用日夜的堅(jiān)守?fù)Q來(lái)了新線的順利開(kāi)通。

哈佳鐵路的順利開(kāi)通，孫文有著無(wú)以言表的喜悅。然而，哈佳鐵路步入運(yùn)營(yíng)階段后，對(duì)堅(jiān)守在線路維護(hù)一線工作人員的種種考驗(yàn)與挑戰(zhàn)也接踵而至。

“我們依蘭工區(qū)管內(nèi)有一對(duì)全段唯一的新型溫度調(diào)節(jié)器，之前大家都沒(méi)接觸過(guò)，對(duì)它的維修和養(yǎng)護(hù)就成為了重難點(diǎn)。”孫文說(shuō)。

鐵路溫度調(diào)節(jié)器的主要作用是調(diào)節(jié)鋼軌因溫度變化引起的熱脹冷縮現(xiàn)象，從而保障線路設(shè)備始終保持在行車(chē)安全的標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。面對(duì)這個(gè)安全的“重頭戲”，孫文自己看圖紙、學(xué)技術(shù)，研究設(shè)備怎樣平衡線路和軌下基礎(chǔ)之間的縱向伸縮差，帶著職工把溫度調(diào)節(jié)器所有的螺栓拆下來(lái)，逐個(gè)調(diào)整扭矩，逐個(gè)進(jìn)行涂油，反復(fù)20多次的調(diào)試養(yǎng)護(hù)，最終找到讓調(diào)節(jié)器保持良好狀態(tài)的方法。

面對(duì)線路上出現(xiàn)的各種問(wèn)題，孫文帶領(lǐng)工友認(rèn)真研究每個(gè)區(qū)段的整修方案，快速掌握高寒有砟快速鐵路維修方法，六年間，針對(duì)管內(nèi)薄弱地段組織集中修32次，徹底整治薄弱地段19處，設(shè)備質(zhì)量均衡提升。

孫文還打破固有思維，總結(jié)出一系列有砟快速鐵路大機(jī)搗固施工的作業(yè)流程以及方法，精細(xì)排擺、充分利用施工天窗資源，優(yōu)化人力組織，有效解決卸車(chē)施工效率低難題，最終達(dá)到了集團(tuán)公司制定的“哈佳線設(shè)備動(dòng)態(tài)TQI低于3.5”的目標(biāo)，有力地保障了鐵路線路的安全運(yùn)行與高效順暢。

堅(jiān)守在一線的孫文，更是屢獲殊榮。2021年榮獲國(guó)鐵集團(tuán)“火車(chē)頭”獎(jiǎng)?wù)拢?024年榮獲全國(guó)總工會(huì)“五一”勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)拢鶐ьI(lǐng)的依蘭線路工區(qū)2024年被國(guó)鐵集團(tuán)授予“全國(guó)鐵路青年安全生產(chǎn)示范崗”。而談起這些，孫文最常說(shuō)的就是：榮譽(yù)是大家共同努力的結(jié)果，我愿意繼續(xù)團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)大家，一起爭(zhēng)取更多更好的成績(jī)。

（記者：王迪）